自费飞行员成为飞行员培训的主要趋势

 飞行员是一个看起来高大上的一个职业，但是实际上我国的航空业正在逐渐的发展，日后航空飞行员就会是一种非常普通的职业，飞行员除了民航特殊招生来得到飞行员资格的，现在逐渐的有了一个自费飞行员服务。自费飞行员就是通过自己报名的航校来学习飞行员技术，并且在学校得到飞行员从业资格，这样就可以和普通的航空飞行员一样驾驶飞机，成为一名正式的飞行员，但是与民航招收的飞行员不同的是，由于民航飞行员的就业是通过分配制度，已经分配就不能够更改，而自费飞行员拥有更多的自主性。

  自费飞行员是航空飞行员配新的一种趋势，现在我国的国际自费飞行员培训有几家航校招飞，美国*二飞中队也是近期比较火的航校，但是相信随着我国航空的商业化组件，我国的航空商业化市场逐渐的扩大， 各种各样的民办航空学校将会抓紧的增加，我国的自费飞行员就能够抓紧的增多，除了能够分配这些飞行员工作，还能够为个人进行飞行员技术的培训。

  据了解，公共运输航空每年大约需要6000名飞行员，由于缺乏培训设备、设施，国内每年仅能培训3000左右飞行员，剩下的飞行员只能进行到国外进行训练。中国的航空公司都愿意通过中国民航飞行学院培养飞行员，但存在很大的供需问题。飞行员的素质和水平对行业未来的安全、发展和文化具有较大的影响，培训成熟高效的飞行员一方面可提高院校竞争力，另一方面也让航企效益较大化。

  截至目前，除公费培训院校外，美国*二飞行中队是美国FAA认证的飞行学校--141部航校。包括国际私照、商照、仪表等级课程，是自费飞行员培训中的*。

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